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汽油车排气管喷水是什么原因?

2024-02-12 05:23:50 | 泵业信息网

最近经常有小伙伴私信询问汽油车排气管喷水是什么原因?相关的问题,今天,泵业信息网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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汽油车排气管喷水是什么原因?

汽油车排气管喷水是什么原因?

简单的说,排水跟废气三元催化装置的反应能力有关.

刚发动车时,排气管尾部温度较低,这时都排水.泵业信息网

排气管温度升高后,水变成蒸汽排出,这时看到的是水蒸气.

水是由废气中的一氧化碳和碳氢化合物在三元催化器中钯和铂的作用下氧化产生的,并不是汽油中的水.也与汽油的雾化无关.

如果汽油中有水,或雾化不良发动机会有症状.

汽油车排气管喷水是什么原因?

汽车水箱在行驶时喷水出来是什么原因?

一、水气互窜引起的喷水.

故障原因:气缸垫烧蚀;气缸盖与机体结合面翘曲变形;气缸盖、气缸套裂损;气缸盖螺栓松动;空气压缩机气缸垫或气缸盖损坏漏气。

故障诊断:当气缸内高压气体通过裂纹或空隙窜入冷却系水套时,使经进水管流人散热器上贮水室内的水流受到剧烈冲击,从而引起散热器加水口喷水。

其特点是:冷车刚启动发动机时,散热器加水口就向外喷水,加大油门时喷水现象更严重;水气窜通严重时,用手触摸散热器进、出水软管会感到有强烈的“脉冲”,触摸散热器加水口时,会感到有水气冲手;发动机怠速运转时,从散热器加水口观察,加速时有气泡外冒,且水面逐渐上升;发动机水温短时间内升得很高。另外,当水泵水封弹簧变软时,水泵叶轮高速旋转产生的真空吸力克服了弹簧对水封的压力,抽吸空气进入冷却系,这时喷水呈泡沫状。若空气压缩机气缸盖密封不严,高压空气进入发动机冷却系,将会喷出水柱。

故障处理:更换烧蚀的气缸垫,找出烧气缸垫的原因并予以排除;焊补裂损的气缸盖;更换裂损的气缸套;按规定顺序和扭矩拧紧气缸盖螺栓。另外,还应检查油底壳内机油是否已渗入水分,若已渗水,应更换机油,并彻底清洗润滑油路。

二、水流不畅引起的喷水

故障原因:水箱散热器芯管堵塞;水泵进水胶管内层脱胶或过软吸瘪。

故障诊断:当水泵进水段(即水箱下水室)水流受阻时,猛加油门,水泵转速迅速升高,出水量增大,水箱下水室内冷却水回流不及时,上水室内水面上涨,水压升高,以致从散热器加水口向外喷水。其特点是:每猛加一次油门就喷一次水;让发动机高速运转但不猛加油门,水箱上水室内水面虽上升,但一般不会喷水。

故障处理:清洗或更换堵塞的散热器芯管及水泵进水胶管。

三、水温过高引起的喷水

故障原因:水套内水垢太厚;风扇叶片装反或传动带打滑;水泵叶轮损坏不工作;供油或点火时间过晚;冷却水循环不畅;发动机长时间超负荷工作等。

故障诊断:当发动机过热、冷却系水温过高时,水便产生沸腾,造成散热器加水口向外喷水。其特点是:冷机时不喷水,热机时喷水;水温越高,喷水越急;改变发动机转速时喷水现象无明显变化。

故障处理:水箱“开锅”喷水时应停车怠速运转降温。平时应注意及时清除冷却系内水垢,清洗水箱散热器;及时更换损坏的零件;正确调整发动机的供油或点火时间;避免发动机长期超负荷工作。

汽油车排气管喷水是什么原因?

汽车水箱的水喷出来是什么原因?

发动机水箱喷水正常是汽缸垫烧蚀造成水气互窜引起的喷水,也有可能是水箱散热器芯管堵塞或水泵进水胶管内层脱胶所造成,同时,发动机水温过高也有可能引起水箱喷水的情况出现。

发动机水箱如出现故障必须马上进行排查维修,因为水箱是车辆冷却系统的关键零部件,一旦水箱出现严重故障,会导致车辆直接抛锚无法继续行驶,如果是气缸问题导致发动机水箱喷水的可以使用断缸法进行排查,分别断开各缸高压油管、电磁阀,再观察发动机工作时水箱加水口喷水的现象,当断到某一缸时,水箱加水口喷水现象明显减少或没有喷水现象,则可以判定该气缸出现了故障问题需要维修。望采纳,谢谢!!!

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